Ao volante do Volvo EX40, fomos conhecer o PortoBay Blue Ocean, em Albufeira. E foi em estrada, com quilómetros reais e bagagem a sério, que este modelo da prestigiada marca sueca mostrou ao que vem. Este SUV 100% eléctrico posiciona-se claramente como um carro familiar, confortável e seguro, pensado para viagens longas em que o espaço e a tranquilidade contam tanto como a tecnologia.
A condução é previsível e estável, com a segurança a assumir um papel central, como é apanágio da Volvo. A velocidade, como em qualquer eléctrico, acaba por ser condicionada pela gestão energética, mas esse já é um compromisso conhecido por quem opta por este tipo de motorização. No EX40, essa limitação não compromete a experiência, sobretudo em viagens em família, onde o ritmo tende a ser mais contido.
O interior confirma essa vocação familiar. O sistema de navegação é intuitivo, o painel central fácil de usar e com poucas distrações, permitindo que quem conduz se concentre na estrada. Tudo parece pensado para simplificar, não para impressionar.
Entre os pontos mais fortes, o banco traseiro destaca-se imediatamente. Há espaço real para as pernas, suficiente para que os passageiros mais novos durmam uma sesta sem contorcionismos, um detalhe que faz toda a diferença em viagens longas. O tecto panorâmico cumpre outra função essencial: entreter. Para os mais ansiosos, olhar o céu transforma-se numa distração eficaz e silenciosa.
A bagageira confirma o terceiro argumento a favor deste SUV. Há espaço para a bagagem de toda a família, sem jogos de Tetris nem escolhas difíceis entre malas e carrinhos. É um dado essencial num carro que se assume como solução para férias e escapadinhas prolongadas.
Tecnicamente, o Volvo EX40 mantém a promessa de carregamento rápido: dos 10 aos 80% num posto rápido, os tempos anunciados são reais, segundo as especificações da própria marca. O problema começa fora do carro. A dificuldade em encontrar postos funcionais nas autoestradas, a disparidade de preços entre operadores e os sistemas de pagamento pouco claros continuam a ser entraves sérios.
A União Europeia adiou a decisão do fim de veículos com motores a combustão para 2035 mas urge discutir a possibilidade real de transição automotiva. A viabilidade de uma frota doméstica 100% eléctrica não depende apenas dos carros, e o EX40 prova isso mesmo. Enquanto a infraestrutura e os custos não forem mais justos e simples, esta continua a ser uma solução longe do alcance de todos, apesar das boas intenções e dos bons produtos. O Volvo EX40 cumpre o que promete enquanto carro. Falta o resto acompanhar.
