Há carros que conduzimos porque sim e outros que nos fazem querer ficar com as chaves. O Nissan Micra caiu claramente na segunda categoria. Passámos quase mil quilómetros com ele, entre Lisboa, Porto e Guimarães, e acabámos a semana com uma saudade inesperada do nosso azulinho. Pequeno, simpático e com pinta, este Micra Evolve 52 kWh TwoTone MY25 mostrou que um citadino elétrico pode ter mais personalidade do que muita gente lhe quer reconhecer.
Na cidade é onde ele mais brilha. Os 4 modos de condução (Personalizado, Comfort, Eco e Sport) dão-lhe uma versatilidade rara neste segmento, e em modo Eco a lógica é simples: conduz-se com mais contenção, ganha-se autonomia e poupa-se tempo em carregamentos. Para quem vive entre semáforos, rotundas e estacionamento apertado, o Micra parece ter sido desenhado por alguém que realmente percebeu o que é conduzir no mundo real.
Mas o melhor é que não se fica por aí. Levámo-lo até Guimarães, onde visitámos a Grove Houses, e o Micra não se encolheu perante a estrada. Pelo contrário, revelou-se confortável, estável e fiável, mesmo a velocidades mais generosas. A autonomia WLTP de 413 km e o consumo homologado de 14,9 Wh/km ajudam a explicar por que razão este elétrico pode ser mais útil do que muitos imaginam. E quando chega a hora de parar, o carregamento rápido faz jus ao nome: em menos de 15 minutos, já está praticamente pronto para voltar à estrada.
Há, claro, coisas menos emocionantes. O espaço no banco de trás não é um luxo, os acabamentos são simples e o ecrã, tal como o sistema de som, podia ter um pouco mais de graça. Ainda assim, há aqui um pacote muito honesto: ar condicionado automático com programação horária, assistência à manutenção na faixa, aviso de ângulo morto com intervenção, assistente inteligente à velocidade e banco do condutor com regulação manual de seis posições. Não é um carro que está com floreados. É um carro que faz o que lhe pedem sem reclamar.
E depois há o preço, que no caso do modelo ensaiado fica nos 37.906,61 €. É um valor que obriga a pensar, mas que também ajuda a explicar porque é que o Micra consegue ser mais interessante do que parece à primeira vista. O design é divertido, o azul conquistou-nos sem grande esforço e a sensação final foi muito simples: comprá-lo-íamos num abrir e fechar de olhos. E, sim, já estamos com saudades do nosso azulinho.
Nissan Micra Evolve 52 kWh TwoTone MY25
- Versão: Evolve 52 kWh – TwoTone MY25
- Motorização: motor elétrico (Authentic Blue + tejadilho Black Roof)
- Autonomia elétrica (WLTP): 413 km (ciclo combinado)
- Consumo elétrico (WLTP): 14,9 kWh/100 km (ciclo combinado)
- Emissões de CO₂: 0 g/km (WLTP)
- Bateria: 52 kWh (energia nominal)
- Modos de condução: Personalizado, Comfort, Eco, Sport
- Equipamento em destaque: ar condicionado automático com programação horária; assistência de emergência à manutenção na faixa (LKA); aviso de saída da faixa (LDW); assistência inteligente à velocidade (ISA); aviso de ângulo morto (BSW) com intervenção (BSI); antena de tubarão; banco do condutor com regulação manual de 6 posições e 2 posições lombares.
- Garantia: 3 anos ou 100 000 km; garantia anticorrosão de 12 anos.
- PVP recomendado: 37 906,61 € (dezembro de 2025)
